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투자자들에게 페니 주식의 매력은 종종 가치보다 훨씬 낮은 가격으로 무언가를 구매하려는 희망입니다.
내 포트폴리오에 있는 한 주식이 지금 당장 이를 예시한다고 생각합니다.
물류개발그룹(LSE: LDG)의 주가는 약 14p이다. 그러나 6월 말 주당 순자산가치(NAV)는 주당 26.7펜스였습니다.
그것이 정말로 잠재적인 거래가 될 수 있을까요?
지금은 값이 잠겨 있습니다.
이해하는 데 유용한 몇 가지 요점이 있습니다.
해당 NAV 추정치는 이미 몇 달 전의 것입니다. 이후 회사는 유통 사업에 1,500만 파운드를 투자했습니다. 시간이 지나면 이것이 가치 창출에 도움이 될 것이라고 생각하지만, 지금은 그 돈이 대차대조표의 현금이 아니라 투자에 갇혀 있다는 뜻입니다.
실제로 6월 말에 회사의 대차대조표에 순현금은 800만 파운드에 불과했기 때문에 조만간 해당 거래가 단기 및 중기적으로 대차대조표에 어떤 영향을 미치는지 알아보고 싶습니다.
이는 회사의 광범위한 자산 기반의 전형입니다.
현금은 주당 26.7펜스가 없습니다. 그는 약간의 현금과 민간 기업의 지분을 다수 보유하고 있습니다.
주식에 대한 공개 시장이 없으면 가치를 평가하기 어려울 수 있습니다. 또한 활발한 구매자 시장이 없기 때문에 원할 경우 인식된 가치를 공개하는 것이 어려울 수도 있습니다.
분명히 NAV를 추정하려면 항상 특정 가정을 해야 합니다. 그럼에도 불구하고 Logistics Development Group은 기본 자산의 가치를 고려할 때 정말 저렴한 주식으로 생각됩니다.
추가 구매 충동
올해 초, 주주들의 압력으로 인해 잉여 현금 중 일부를 사용하여 주당 19p로 주주들에게 2,100만 파운드를 반환했습니다.
나는 기꺼이 그 돈을 받아 이익을 얻었습니다. 그러나 그 이후로 나는 내 포트폴리오에 페니 지분을 다시 추가했습니다.
현재 가격이면 더 사고 싶은 충동이 듭니다. 그러나 현재 시장에서 꽤 많은 기회를 볼 수 있고 주식 시장의 변동성이 커지면 더 많은 기회가 나타날 수 있다고 믿기 때문에 지금으로서는 긴장을 늦추지 않고 있습니다. 그래도 나는 앞으로 몇 달 안에 Logistics Development Group 주식을 더 많이 매입하는 것을 고려하고 있습니다.
어쨌든 나는 장기 투자자이지만, 이 경우에는 사고방식이 도움이 된다고 확실히 생각합니다. 회사는 엄선된 기업의 지분을 수년간 보유해 가치 창출을 목표로 하는 장기 전략 게임을 펼치고 있다.
그래도 장기적인 관점에서 보면 투자자들이 고려해야 할 소액주라고 봅니다. 나는 장기적으로 내 지분을 소유할 계획입니다.
