이란 최고지도자가 사망했다. 군사 기반 시설의 대부분이 파괴되었습니다. 그의 동맹국은 소외되었습니다. 그러나 이스라엘과 미국과의 전쟁은 테헤란에게 다른 방법으로는 인정하지 않았을 무언가를 안겨주었습니다. 바로 호르무즈 해협에 대한 전례 없는 영향력입니다. 이제 이란은 이점을 이용하려고 노력하고 있습니다.
월스트리트저널(WSJ)에 따르면 하메네이 사망 이후 이란 정권 내 권력을 강화한 강경군인 이슬람혁명수비대(IRGC)가 트럼프 행정부에 휴전 조건 목록을 전달했다고 한다. 양측이 직접 접촉한 적은 없으며, 최근 미국의 15개항 계획은 파키스탄을 통해 전달됐지만 이러한 조건은 중동 중개자를 통해 전달됐다고 저널은 전했다. 관세를 통해 다른 나라를 비판하는 자신의 능력을 옹호해온 ‘딜 마스터’ 도널드 트럼프 미국 대통령이 이제 자신의 행정부가 이란과 성과 있는 협상을 진행해왔다고 주장했는데, 테헤란은 대통령이 혼잣말을 하는 것이냐며 조롱했다.
요구 사항은 광범위합니다. 페르시아만에 있는 모든 미군 기지를 폐쇄합니다. 이란 영토에 대한 미국의 공격에 대한 완전한 배상; 그리고 제재의 완전한 해제. 이란은 또한 미사일 프로그램의 완전한 보존을 추구하며 자신과 이란의 대리인인 레바논의 헤즈볼라를 위해 전쟁이 다시 시작되지 않을 것이라고 보장합니다.
그러나 다른 요구 사항보다 눈에 띄는 요구 사항이 하나 있습니다.
테헤란은 수에즈 운하를 통과하는 선박에 부과되는 이집트 통행료를 모델로 하여 수로를 통과하는 모든 선박에 요금을 부과할 수 있는 호르무즈 해협에 대한 새로운 명령을 원합니다. 수에즈는 각 선박의 톤수를 기준으로 다소 복잡한 공식을 사용하지만 평균적으로 화물선은 건널 때마다 $250,000를 지불합니다. 수에즈는 인공 운하이기 때문에 이집트는 건설 및 유지 비용을 지불하기 위해 통행료를 부과합니다.
반면 호르무즈 해협은 천연 수로이므로 테헤란은 본질적으로 폭격을 당하지 않고 해협을 건너는 특권을 위해 선박에 요금을 부과하기를 원합니다. 해협의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 매일 전 세계 석유 공급량의 약 20%가 이곳을 통과합니다. 이는 세계 에너지 시장의 가장 큰 관문이며, 석유 선물 시장이 평화 회담에 대한 모든 이야기로 강세를 보이는 동안(이 글을 쓰는 시점의 텍사스 원유 가격은 89달러입니다) 석유 분석가들은 해협 폐쇄의 물리적 현실에 대해 경고하는 데 목소리를 잃고 있습니다. S&P 글로벌 마켓 인텔리전스(Global Market Intelligence) 팀의 수치에 따르면 3월 24일 해협을 건넌 선박은 평소 150~160척에 비해 훨씬 적은 2척뿐이었다. 그리고 만약 이들 선박이 이란에 영구적인 통행료를 지불해야 한다면, 이는 세계 에너지 경제를 재편하고 테헤란이 서방으로부터 양보를 원할 때 언제든지 사용할 수 있는 영향력을 갖게 될 것입니다.
이란은 이미 해협을 건너기 위해 선박에 약 200만 달러의 비용을 청구하기 시작했다고 이란 외무부가 확인했습니다. 분석가들은 이 보험료가 전쟁이 시작된 이후 폭등해 온 전통적인 해운 보험료 가격에 비하면 ‘할인’이라고 말한다. 그러나 실제로 이는 테헤란이 보험사의 이익을 얻기 위해 자체 미사일과 지뢰의 위협을 이용하고 있음을 의미합니다. 게다가, 선박 통행료를 달러가 아닌 위안화로 지불하도록 요구하는 이란의 확인되지 않은 계획은 오랫동안 미국이 기축통화 지위를 유지하는 열쇠로 여겨졌던 미국 석유달러의 지배력에 큰 위협이 될 것입니다.
한 미국 관리는 그러한 요구가 터무니없고 비현실적이라고 저널에 말하면서 그러한 입장은 트럼프가 전쟁을 시작한 공격을 승인하기 전보다 거래를 성사시키기 더 어렵게 만들 것이라고 말했습니다.
그것은 사실일 수도 있습니다. 그러나 물론 그 요구는 액면 그대로 받아들여지도록 고안된 것이 아닙니다. 오히려 끊임없이 변화하는 에너지 시장 속에서 거래 공간을 구축하도록 설계되었습니다.
