지난해는 자동차 품질관리에 있어서 힘든 한 해였습니다.
AutoInsurance.com에 따르면 2025년 미국에서 3천만 대 이상의 차량이 안전 위험을 야기하는 거의 1,000대의 개별 차량 및 장비 문제로 인해 리콜되었습니다. 이는 지난해 판매된 1,600만 대가 조금 넘는 수치의 거의 두 배에 해당합니다.
이러한 품질 관리 부족은 2026년 초까지 이어져 올해 첫 2주 동안 23,000대 이상의 차량이 리콜되었습니다.
포드는 지난해 가장 큰 위반자로 140건에 가까운 리콜을 실시해 2014년 GM의 78건의 리콜 기록을 쉽게 깨뜨렸다. 미국 고속도로 교통국(National Highway Traffic Administration)에 따르면 포드는 전년도 미국 자동차 리콜의 35%를 차지했다.
리콜 건수 2위인 스텔란티스의 비중은 12%에 불과했다.
한편, 중국 소유이자 스웨덴산 볼보는 차량이 후진할 때 켜지지 않는 잠재적으로 결함이 있는 후방 카메라가 장착된 40만 대 이상의 차량을 수리해야 한다고 밝힌 후 올해 두 번째 대규모 리콜을 발표했습니다.
볼보는 이번 리콜이 리콜한 차량 전체에 영향을 미치는 상대적으로 온화한 문제에 대한 것이었지만, 이번 주의 리콜에는 운전자에게 치명적일 수 있는 훨씬 더 심각한 문제가 포함되어 있다고 밝혔다.
볼보가 2026년 두 번째 대규모 리콜을 발표했다.
Getty Images의 John Keeble 사진
볼보, SUV·EV 배터리 화재 위험으로 리콜
볼보의 전기차 모선인 EX30에는 배터리 팩이 과열되어 화재가 발생할 수 있는 잠재적으로 위험한 결함이 있습니다.
볼보는 차량 안전 부문에서 지속적으로 세계 선두에 랭크되어 있으며 안전에 대한 평판을 진지하게 받아들이고 있습니다. 그래서 로이터는 이전에 보고되지 않은 이번 리콜을 조사해야 했습니다.
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볼보는 이제 영향을 받는 모든 차량의 소유자에게 연락하여 다음 단계를 알리고 있으며 영향을 받는 배터리 모듈을 무료로 교체할 것이라고 밝혔습니다. 한편 볼보는 화재 위험을 없애기 위해 소유주들에게 충전을 70%로 제한할 것을 촉구하고 있습니다.
볼보는 회사의 규제 서류에 따라 미국, 호주, 브라질 및 기타 12개 국가의 소유자에게 이 조언을 제공했으며 EX30 소유자에게 건물에서 일정 거리를 주차하도록 조언했습니다.
로이터에 따르면 이번 리콜로 인해 발생할 명예 훼손 외에도 볼보는 문제 해결을 위해 물류 및 수리 비용을 제외하고 최대 1억 9500만 달러를 지불할 수 있다고 합니다.
뉴스 서비스와 통화한 영향을 받은 EX30 소유자 두 명은 차량을 반환하고 싶다고 말했습니다. 한 영국인은 안전에 대한 평판 때문에 볼보를 구입했지만 회사는 “위험한 자동차를 생산하고 있다”고 말했습니다.
뉴질랜드 출신의 또 다른 남성은 충전 제한으로 인해 자동차의 주행 거리가 줄어들어 연료를 더 자주 주유해야 하기 때문에 비용이 훨씬 더 많이 든다고 말했습니다.
볼보는 지난해 직원 3000명을 해고했다.
2025년부터 시작되는 관세는 자동차 제조업체, 특히 외국 기업에 상당한 타격을 입혔습니다.
지난해 대부분의 미국산 차량을 유럽과 중국에서 수입하는 볼보는 고객이 관세와 관련된 비용의 상당 부분을 지불해야 한다고 말했습니다. 로이터 통신에 따르면 그는 50% 관세 위협으로 인해 벨기에산 EX30 EV를 미국에서 판매하는 것이 불가능해질 것이라고 덧붙였습니다.
볼보는 관세 비용으로 인해 예측을 철회했다. 그럼에도 불구하고 작년에 가장 중요한 조치는 전 세계 사무실 인력의 약 15%에 해당하는 3,000명의 사무직 근로자를 해고하고 180억 스웨덴 크라운(약 18억 8천만 달러)의 비용을 절감하겠다는 계획을 공유한 것입니다.
해고에는 약 1,000개의 컨설팅 직위와 약 1,200개의 사무실 직위가 포함되었으며, 주로 스웨덴에서 나머지는 다른 국가에서 이루어졌습니다.
CEO인 하칸 사무엘손(Håkan Samuelsson)은 “오늘 발표된 조치는 어려운 결정이었지만 더욱 강력하고 탄력적인 볼보 자동차를 만드는 데 있어서 중요한 단계입니다.”라고 말했습니다.
“자동차 산업은 어려운 시기를 겪고 있습니다. 이를 해결하려면 현금 흐름 창출을 개선하고 구조적으로 비용을 절감해야 합니다. 동시에 야심 찬 미래를 위해 필요한 인재 개발을 계속 보장할 것입니다.”
