Tesla CEO Elon Musk는 Tesla가 자신의 회사(인공지능 회사 xAI) 중 하나에 20억 달러를 투자하고 회사의 두 가지 자동차 모델인 Model S와 Model X를 갑작스럽게 제거하는 등 주주들에게 몇 가지 놀라운 놀라움을 안겨주면서 새해를 시작했습니다.
머스크의 무제한적인 경영 스타일이라는 맥락에서도 주목할 만한 이러한 움직임은 머스크가 전기 자동차 시장에서 중국 경쟁자들에게 입지를 잃으면서 현재 진행 중인 심오한 변화를 강조합니다. 단종된 자동차 모델 대신 머스크는 테슬라가 확보된 공장 공간을 사용하여 옵티머스 로봇을 만들 것이라고 말했습니다. 옵티머스 로봇은 여전히 실험적인 휴머노이드 로봇 라인으로 머스크는 결국 집안일부터 수술까지 모든 일을 수행하게 될 것이라고 말했습니다.
Tesla 경영진은 xAI에 대한 투자가 AI에 유사한 자원을 소비할 필요가 없기 때문에 Tesla의 효율성을 창출할 것이라고 강조했으며, Musk는 궁극적으로 Tesla가 거대한 자율 차량과 Optimus 로봇을 관리하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
머스크는 수요일 밤 통화에서 “우리는 주주들이 요청한 일을 거의 수행하고 있다”고 말하면서 “많은” 투자자들이 xAI에 대한 투자를 요청했다고 언급했다.
테슬라 주가는 이번 결과 이후 수요일 시간 외 거래에서 약 1.8% 상승했다.
4분기 매출은 전년 대비 3% 감소했는데, 일부 분석가들은 연방 세금 공제 종료로 인한 전기 자동차 판매 둔화로 인해 이를 언급했습니다. 그럼에도 불구하고 Tesla는 월스트리트 목표를 달성하여 추정치 248억 달러 대비 249억 달러의 매출을 기록했습니다.
머스크는 테슬라가 사명을 ‘놀라울 정도로 풍요로운 세상 건설’에서 ‘지속 가능한 에너지로의 세계 전환 가속화’로 바꾸었다고 언급하고 AI가 어떻게 모든 인류가 ‘보편적인 고소득’과 더 나은 의료 서비스를 달성하도록 돕는 것인지에 대해 이야기했습니다. “미국에 절실히 필요한” 가상의 희토류 제련소에 대한 언급이 포함된 통화에서 사용된 언어는 그가 지난 1년 동안 트럼프 대통령과 함께 보낸 시간을 암시했습니다.
Tesla는 최근 자동차 제조업체로서의 뿌리에서 벗어나 자율 소프트웨어와 로봇 공학을 선호하고 있습니다. 머스크는 “기본적으로 우리는 자율성에 기반한 미래를 향해 나아가고 있기 때문에 모델 S와 X 프로그램을 명예롭게 제대할 때다”고 말했다.
머스크는 테슬라가 오스틴과 샌프란시스코에서 500대의 로봇택시를 운영하고 있으며 오스틴에서는 안전 운전자 없이 “무작위로 선택된 유료 여행”을 실시하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 현재로서는 감독되지 않은 여행이 얼마나 많이 이루어졌는지는 확실하지 않습니다. Tesla는 처음으로 이번 분기에 얼마나 많은 고객이 완전 자율 주행(FSD) 소프트웨어를 구매했는지 공유했습니다. 구독자 수는 2024년 80만 건에서 2025년 110만 건으로 증가했습니다.
머스크는 10년 넘게 자율성에 대한 약속을 해왔지만, 일정보다 훨씬 뒤처졌고 회사는 아직 이 사업 부문에서 많은 이익을 얻지 못했습니다. 수요일 실적 발표에서 CFO Vaibhav Taneja는 Tesla의 로보택시 차량에 대해 Tesla가 아직 차량 배치의 ‘초기 단계’에 있고 여전히 많은 검증 및 테스트를 수행하고 있기 때문에 “수익 및 마일당 비용 지표는 현재 논의할 의미가 없습니다”라고 말했습니다.
Taneja는 또한 xAI가 만든 챗봇인 Grok이 이미 Tesla의 전체 차량에서 사용되고 있다는 점을 언급하면서 xAI에 대한 투자에 대해 논의했습니다. “오늘날 Tesla 차량을 보면 우리는 Grok을 사용합니다.”라고 그는 말했습니다.
머스크는 이달 초 다보스에서 열린 세계경제포럼에 참석해 테슬라가 내년 말 옵티머스 로봇 판매를 시작할 계획이라고 말했다. 테슬라는 프리몬트 공장 공간을 용도 변경함으로써 매년 100만 대의 옵티머스 로봇을 생산할 수 있을 것이라고 수요일 밝혔다.
