Tesla의 주식 차트를 얼마나 확대하거나 축소하느냐에 따라 그 회사는 훌륭한 투자가 될 수도 있고 큰 골칫거리가 될 수도 있습니다. 그러나 Tesla는 회사의 미래를 향상시키고 1조 달러 규모의 약속을 이행할 수 있기를 희망하는 새로운 파트너십을 발표했습니다.
야후 파이낸스(Yahoo Finance)에 따르면 지난 12개월 동안 테슬라 주가는 약 3.4% 상승하는 데 그쳤다. 지난 6개월 동안 42% 이상 증가했습니다. 지난 달에는 거의 7% 하락했습니다. 지난 5번의 세션에서는 거의 2% 상승했습니다.
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Tesla Q4 납품 데이터 Q4 Model 3 및 Y 납품: 406,585 기타 모든 모델의 Q4 납품: 11,642 Q4 Model 3/Y 생산량: 422,652 기타 모든 모델의 Q4 생산량: 11,706
테슬라 주식은 변동성의 역사를 가지고 있지만 2025년은 특히나 격동의 한 해였습니다. Tesla 주가는 2024년 12월부터 2025년 4월 사이에 절반 이상 하락하여 4월 7일 장중 최저치인 214.25달러로 바닥을 쳤습니다. 그러나 그 이후 주가는 두 배 이상 올랐습니다.
이러한 변동성을 모두 감당할 수 있다면 Tesla는 확실히 귀하를 위한 투자입니다.
그러나 Tesla는 2년 연속 자동차 판매 감소세를 보였습니다. 주가 변동성의 일부는 이에 따라 Tesla의 영업이익이 2024년 77억 6천만 달러에서 2025년 48억 6천만 달러로 급감했고, 매출총이익도 174억 달러에서 162억 달러로 감소했다는 사실이 원인이었습니다.
회사에 몇 가지 문제가 있음을 인정하면서도 Deutsche Bank의 분석가들은 Tesla의 Robotaxi 및 자율 주행 야망 때문에 Tesla에 대해 낙관적입니다.
도이체방크 애널리스트들은 최근 보고서에서 “테슬라의 자동차 사업은 2026년 실적이 저조할 수 있지만 회사의 로보택시 확장과 휴머노이드 개발 노력에 더 많은 관심이 쏠릴 것이라고 믿는다”고 말했다.
“거시 경제 체제가 실질적으로 변하지 않는 한, 우리는 투자자들이 자동차 사업의 약점을 계속해서 간과할 것이라고 믿습니다.”
하지만 회사는 2026년에는 ‘자율성과 임베디드 AI 경쟁’도 가속화될 것으로 예상하고 있다.
이번 주 Tesla는 삼성과 협력하여 자율주행 경쟁에서 입지를 확보하기 위한 조치를 취했습니다.
Tesla는 제조업체인 Robotaxi에 자동차 5G 모뎀을 공급할 삼성과의 파트너십을 공개했습니다.
게티 이미지의 Bloomberg 사진
Tesla는 5G 모뎀을 위해 삼성으로 전환했습니다.
한국의 거대 전자업체인 삼성은 주로 휴대폰, 컴퓨터, TV로 유명하지만 현재 이 회사는 자율주행 야망을 실현할 기술을 개발하기 위해 Tesla와 사업을 하고 있는 것으로 알려졌습니다.
삼성전자가 5G 차량용 모뎀 기술 개발을 시작한 지 불과 2년 만에 삼성전자가 테슬라에 5G 자동차 모뎀 공급을 시작할 예정이라고 한국의 디일렉(TheElec)이 보도했다.
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삼성은 수십 년 동안 스마트폰 모뎀을 제작한 경험이 있지만 자동차 모뎀의 내구성 요구 사항은 다릅니다. 극한의 온도와 진동을 견딜 수 있어야 하며 10년 이상의 수명이 보장되어야 합니다.
테슬라는 그동안 퀄컴 모뎀을 사용해왔지만, 대만과 중국 대신 미국과 한국에서 공급망을 재편하기 위해 퀄컴에 대한 의존도를 줄이려고 노력하고 있다고 디일렉이 전했다.
2025년 7월, Tesla와 삼성은 삼성이 Tesla에 차세대 AI6 칩을 제공하기 위해 165억 달러 규모의 계약을 발표했습니다. 해당 칩의 생산은 아직 수년이 남았지만, 올해 후반에 Tesla 차량에 등장하기 시작할 5G 모뎀은 결국 해당 칩과 함께 작동하게 될 것입니다.
AI6 칩과 모뎀 모두 Tesla의 자율주행 미래에서 중요한 역할을 할 것입니다.
보고서에 따르면 초기 모뎀 배치는 텍사스주 오스틴에서 운영되는 Tesla Robotaxis에 사용될 예정이며 나중에 일반 차량으로 확장할 계획입니다.
Tesla는 실망스러운 한 해를 보낸 후 진로를 바꿔야 합니다
Tesla는 4분기에 418,000대가 조금 넘는 차량을 납품하여 2025년 전체 판매량은 164만 대에 이르렀습니다.
이는 2024년 인도한 179만대에 비해 전년 동기 대비 8.6% 감소한 수치이다. 2023년 인도한 181만대에 이어 2년 연속 납품 감소세다.
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2024년 세계 최대 EV 시장 중국: EV 640만 대 판매 유럽: EV 220만 대 미국: EV 120만 대 기타 지역: EV 100만 대 출처: 국제에너지기구(International Energy Agency)
CEO인 Elon Musk는 1월 28일 수요일 시장 마감 후 회사의 실적 발표회에서 올해의 결과에 대해 말할 것이 있을 것이며 투자자들도 회의에 참석할 것입니다.
회사가 지역별로 매출을 세분화하지는 않았지만, 세계 최대 전기차 시장인 중국과 유럽의 어려운 시기가 회사의 쇠퇴를 주도했다는 증거가 있다.
유럽의 테슬라 위기는 오랫동안 닥쳐왔고 조만간 사라질 것 같지 않습니다.
회사는 CEO Elon Musk의 정치 참여 증가를 포함한 수많은 문제로 인해 2025년 대부분 동안 유럽 지역 전체에서 매출이 감소했다고 보고했습니다.
머스크는 투자자들에게 DC에서의 시간이 끝나면 Tesla의 오스틴 본사에서 더 많은 시간을 보내겠다고 약속했지만 대신 자신의 정당을 창설하려는 아이디어에 관심을 갖고 소셜 미디어 대역폭의 대부분을 정부 문제에 대해 논평하는 데 바쳤습니다.
머스크는 일부 사람들이 극단주의자로 간주하는 독일 우익 정당인 AfD를 공개적으로 지지했으며, 무대에서 나치 경례를 한 혐의로 비난을 받았습니다.
나치는 유럽에서 여전히 눈살을 찌푸리며 머스크는 파시즘에 빠져 유럽 대륙에서 막대한 손실을 입었습니다.
로이터 통신이 인용한 New AutoMotive의 데이터에 따르면 영국의 Tesla 차량 등록은 12월에 6,323대로 29% 이상 감소했습니다.
1~4월 유럽 내 테슬라 판매량은 지난해 같은 기간에 비해 40% 가까이 감소했다. 6월에는 매출이 39% 더 감소했습니다. 유럽자동차제조협회에 따르면 2025년 상반기 테슬라 판매량은 유럽에서 44% 감소했다.
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