NFL은 모방 리그로 간주됩니다. 한 팀이 일주일 동안 공격을 중단할 방법을 알아내면 다음 주에 플레이하는 다음 팀이 동일한 전술을 시도할 것이라고 보장할 수 있기 때문입니다.
효과가 입증된 전술을 사용하는 것은 스포츠에서 논리적인 전략이며, 전기자동차 제조사 리비안은 그 철학을 받아들여 자사 사업에 적용하고 있습니다.
지난주 의결권 자문 회사의 반대에도 불구하고 Tesla 주주들은 CEO Elon Musk에게 거래 기간 동안 잠재적으로 10억 달러를 지불할 수 있는 급여 패키지를 수여했습니다.
급여 패키지에 따라 머스크는 본질적으로 테슬라의 가치를 약 1조 달러에서 8조 5천억 달러로 인상하는 데 10년의 시간이 주어집니다.
Elon Musk에 대한 Tesla 성능 벤치마크 2천만 대의 Tesla 차량이 1천만 건의 활성 FSD 구독을 제공했습니다. 100만 대의 봇이 100만 대의 Robotaxis를 상업적으로 운영했습니다. 4개 분기에 조정 EBITDA 4,000억 달러(현재 42억 달러)
투표 자문 회사인 Institutional Shareholder Services는 수상 규모와 디자인에 대해 “절대적인 우려”가 있다고 말했습니다. 자문회사인 Glass Lewis는 급여 계획이 주주 권력의 잠재적 희석으로 인해 “상당한 우려”를 불러일으킨다고 말했습니다.
그러나 Tesla 주주 투표의 75% 이상이 이러한 움직임에 찬성표를 던졌습니다.
11월 7일, Rivian은 자체 CEO와 함께 Tesla의 접근 방식을 “복사”했습니다.
Rivian은 2021년에 CEO RJ Scaringe에게 지급한 급여 패키지를 대체했습니다.
블룸버그/게티 이미지
Rivian은 Elon Musk에서 영감을 받아 CEO에게 46억 달러의 급여 패키지를 제공합니다.
11월 7일, Rivian의 SEC 서류에는 향후 10년 동안 최대 46억 달러에 달하는 새로운 급여 계획을 위해 이전에 승인된 2021년 CEO RJ Scaringe에 대한 성과 기반 보상을 취소한다고 명시되어 있습니다.
새로운 급여 계획은 “완전히 위험에 처해 있으며” 스톡 옵션의 기초가 되는 3,650만 주는 “위원회가 다년간에 걸쳐 엄격하고 도전적이며 사전 설정된 성과 목표를 달성한 경우에만” 행사될 수 있습니다.
관련 항목: Rivian은 최근 결정으로 근로자들에게 가혹한 메시지를 보냅니다.
Scaringe는 Rivian이 10년 동안 주당 40~140달러 범위의 주가 이정표를 달성하고 영업 이익 및 현금 흐름 목표를 달성할 경우 주당 15.22달러의 행사 가격으로 주식을 구매할 수 있는 기회를 갖게 됩니다.
1,600만 주가 적은 2021년 거래는 회사가 110~295달러 범위의 주가 목표가 실현 가능하지 않다고 밝혔기 때문에 폐기되었습니다.
Rivian 주식은 11월 7일 세션을 주당 15.23달러로 마감했습니다. 올해 들어 주가는 15% 상승했다.
Scaringe는 모든 목표를 달성하면 Rivian 주식의 약 3%를 받게 됩니다. 그는 현재 회사 지분 약 2%를 소유하고 있다. 머스크는 계약 조건을 모두 충족하면 테슬라 지분 25%를 소유하게 된다.
Mavka Capital의 관리 파트너이자 이 계획을 승인한 Rivian 투자자인 Vitaly Golomb은 “RJ의 초기 입장은 이 패키지가 Musk의 것보다 훨씬 더 합리적이라는 것을 의미합니다”라고 로이터에 말했습니다.
언론 기관의 계산에 따르면 리비안 주주들은 1,530억 달러의 가치를 얻게 될 것이라고 합니다.
리비안은 수요 감소로 인해 600명 이상의 직원을 해고할 예정입니다.
Rivian은 7,500달러의 연방 세금 공제 기간이 만료됨에 따라 전기 자동차 수요 감소에 대응하기 위해 앞으로 몇 주 안에 600명 이상의 직원을 해고할 계획입니다.
리비안은 직원의 약 4%를 감축하고 있다. 지난해 말 기준 이 회사의 직원 수는 약 15,000명이다.
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회사가 몇 달 만에 정리해고를 한 것은 이번이 두 번째다. 9월에 Rivian은 직원의 1.5%에 영향을 미치는 소규모 정리해고를 발표했습니다.
당시 회사는 2026년에 보다 저렴한 R2 SUV 출시를 앞두고 비용을 절감하기 위한 조치라고 밝혔습니다.
Rivian, 엇갈린 3분기 실적 발표
Rivian은 나머지 업계와 마찬가지로 7,500달러의 EV 세금 공제 혜택을 받았지만 올해 남은 기간은 어려울 것으로 예상하고 있습니다.
매출은 전년 동기 대비 78% 증가한 15억 6천만 달러로 분석가 추정치 15억 달러를 넘어섰습니다. 회사는 2,400만 달러의 이익을 보고하여 1년 전의 손실을 반전시켰습니다.
회사는 연간 조정 EBITDA 손실이 20억~22억 5천만 달러, 자본 지출이 최대 19억 달러에 이를 것이라는 전망을 유지했습니다.
Scaringe는 “3분기에도 우리는 R2와 기술 로드맵을 포함한 전략적 우선순위에 대해 계속해서 상당한 진전을 이루었습니다.”라고 말했습니다. “장기적으로 우리는 자동차 산업이 완전한 전기화, 자율화, 소프트웨어 정의가 될 것이라고 믿습니다. 우리는 Rivian의 수직 통합 기술과 고객 직접 소유권 경험을 통해 우리 회사가 미국 및 유럽 시장을 위한 강력한 제품 포트폴리오를 갖춘 카테고리 정의 브랜드를 구축할 수 있다고 계속 믿습니다.”
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