앞 사람이 머리 위 선반을 정리하는 데 시간이 오래 걸리는 동안 무거운 여행 가방을 들고 비행기 통로에 서 본 적이 있는 사람이라면 누구나 알겠지만, 일찍 탑승하면 여행 경험이 크게 향상됩니다.
이를 알고 항공사는 더 높은 요금 클래스 항공권을 판매하고 등급을 획득한 여행자에게 혜택을 할당하는 방법으로 조기 탑승을 제공합니다.
대부분의 주요 항공사는 장애가 있는 여행자와 어린이가 먼저 탑승하도록 초대하고 그 다음으로 프리미엄 승객, 그 다음 일반 대중이 탑승하도록 초대하는 그룹으로 탑승 절차를 구성합니다. 그러나 정확한 세부 사항은 항공사마다 다를 수 있습니다. 4월 20일 JetBlue Airways는 일부 고객에게 이전 11개 그룹 대신 8개 그룹으로 탑승 절차를 간소화한다는 이메일을 보냈습니다.
JetBlue가 탑승 절차를 변경하고 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.
변경 사항은 4월 29일부터 적용되며 다음 순서로 적용됩니다: 장애가 있는 승객, 그룹 1(항공사에서 가장 높은 모자이크 3 및 4 충성도 등급을 가진 승객), 그룹 2(모자이크 1 및 2 충성도 등급을 가진 승객), 그룹 3(JetBlue 신용 카드 소지자 및 요금 클래스 이외의 조기 탑승 비용을 지불한 승객), 그룹 4(JetBlue Vacations로 구매한 여행), 좌석에 따라 일반 대중을 위한 그룹 5~8. 위치.
현역 군인과 다양한 이유로 추가 지원이 필요한 사람들도 기존과 마찬가지로 무료 탑승을 받을 수 있습니다.
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JetBlue는 새롭게 디자인된 탑승 그룹을 “더 직관적이고 일관되며 게이트에서 따라가기 쉽고 탑승 안내 방송 중에 듣고 이해하기 더 쉽게 만드는” 방법으로 분류합니다.
항공사는 “고객들은 자신의 일행이 탑승하라는 요청을 받을 때까지 편안하게 앉아 있을 것을 권장한다”고 밝혔습니다. “탑승권에 그룹 번호가 표시되지 않으면 게이트 직원에게 문의하세요.”
항공사는 여행자의 상태에 따라 비행기에 탑승합니다.
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조금 더 일찍 탑승하려고 하시나요? 항공사, ‘문니’ 단속 강화
첫 번째 문장은 많은 승객이 자신의 탑승 구역을 몰래 지나가려고 하거나 이번 한 번 탑승을 허용하기 위해 직원과 논쟁을 벌인다는 사실을 미묘하게 파헤치는 것입니다. 인터넷의 일부에서는 이러한 관행을 “게이트 이(gate lice)”라고 경멸적으로 알려져 있으며, 항공사는 정책 및 기술 변화를 통해 이러한 시도에 점점 더 맞서고 있습니다.
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지난 1년 동안 아메리칸 항공은 전국 공항에서 탑승 그룹이 호출되기 전에 고객이 티켓을 스캔하려고 할 때 경고음을 울리고 경우에 따라 게이트가 열리지 않도록 차단하는 게이트 소프트웨어를 구현했습니다.
통로의 다른 부분에 있는 사람들이 먼저 탑승할 때 발생하는 혼잡을 해결하기 위해 유나이티드 항공은 창가 좌석에 앉은 사람들이 중앙이나 통로에 앉은 사람들보다 먼저 들어갈 수 있도록 하는 실험도 했습니다.
수십 년 동안 개방형 좌석 정책을 고수해 온 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)은 지난 해 업계의 다른 항공사와 마찬가지로 경쟁사와 탑승객을 요금 기준으로 차별화하는 요소를 제거하는 위험한 전환을 시도했습니다.
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