이란이 호르무즈 해협을 재개했다는 트럼프 대통령의 허위 주장으로 금요일 유가가 급락했지만, 이란 내전으로 인해 기록적인 수준을 유지하고 있으며 앞으로도 계속 등락이 예상된다. 4월 18일, 이란 지도자들이 트럼프 대통령이 해협을 재개하고 통과하려던 선박 여러 척에 불을 질렀다는 주장에 대해 이란 지도자들이 이의를 제기하면서 항로가 다시 봉쇄됐다.
하루 전, 국제 에너지 기구(International Energy Agency)는 전 세계 석유 흐름이 여전히 심각하게 제한되어 있기 때문에 많은 유럽 국가들이 빠르면 6주 안에 제트 연료가 고갈될 수 있다고 경고했습니다.
파리에 본부를 두고 글로벌 에너지 정책에 대한 권고안을 발표하는 국제 기구는 AP 통신에 “몇몇 유럽 국가들은 중동에서 손실된 공급품을 대체하기 위해 국제 시장에서 수입할 수 있는 양에 따라 앞으로 6주 안에 제트 연료 부족에 직면하기 시작할 수 있습니다”라고 말했습니다.
“항공기 연료 부족으로 일부 항공편 결항될 수도”
CEO인 파티 비롤(Fatih Birol)은 또한 현재 상황을 “우리가 직면한 가장 큰 에너지 위기”로 분류했으며, 곧 여행자들이 “제트 연료 부족으로 인해 도시 A에서 도시 B로 가는 항공편 중 일부가 취소될 수 있다는 소식을 듣게 될 것”이라고 분류했습니다.
몇몇 항공사는 이미 제트 연료를 최대한 활용하기 위해 일정을 재조정하고 있습니다. Delta Air Lines와 Air Canada는 일정에서 여러 여름 노선을 삭제했습니다.
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에어캐나다는 성명을 통해 “이란과의 분쟁이 시작된 이후 제트유 가격이 두 배로 뛰었고 일부 저수익 노선과 항공편이 더 이상 경제적이지 않기 때문에 이에 따라 일정을 조정하고 있다”고 밝혔다.
네덜란드 항공사인 KLM은 5월과 9월 사이에 예정된 최대 160편의 항공편을 취소했고, 독일의 거대 항공사인 루프트한자는 “이란 전쟁 이전 기간에 비해 두 배 이상 오른 등유 가격의 상당한 상승을 고려하여” 당초 계획보다 1년 일찍 지역 자회사 CityLine을 폐쇄하는 훨씬 더 과감한 조치를 취했습니다.
이란에서 트럼프 행정부의 행동은 글로벌 석유 위기를 초래했다.
셔터스톡
올해에는 제트유 문제로 어떤 항공편이 취소되나요?
캐세이패시픽, 아시아나, 에어아시아, 비엣젯 등 아시아 항공사들도 수익성이 낮은 노선을 줄이기 위해 다양한 네트워크를 삭감했다.
세계 각지의 여행자들에게 지난 2월 미국-이스라엘의 이란 공격으로 촉발된 갈등에 대한 신속한 해결책이 없다는 것은 곧 많은 소도시 간 노선이 주요 중심지 간 노선에 유리하게 우선적으로 차단될 수 있음을 의미합니다.
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유나이티드 항공(United Airlines)의 스캇 커비(Scott Kirby) CEO는 인터뷰에서 여행자들에게 이용할 수 있는 항공편과 지불하게 될 금액 모두 측면에서 소비자에게 미치는 영향이 “빠르게 시작될 것”이라고 경고한 여러 항공사 임원 중 한 명이었습니다.
Ryanair의 CEO인 Michael O’Leary는 또한 “우리와 다른 모든 항공사는 앞으로 몇 달 안에 일부 항공편을 취소하거나 일부 좌석을 제거하는 것을 고려해야 할 것”이라고 말했습니다.
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