뉴욕 라과디아 공항에서 에어캐나다 항공기가 소방차와 고속 충돌해 조종사가 사망하고 승무원이 항공기에서 추락한 직후 승객들이 탈출을 주도했습니다.
공기 중에 휘발유 냄새가 나고 파괴된 객실에 잔해가 걸려 있는 상황에서 승객들은 비상구 문을 열고 비행기 날개에서 뛰어내린 뒤 뒤돌아서 피를 흘리거나 머리에 부상을 입은 다른 승객들을 잡기 위해 몸을 돌렸습니다.
승객인 클레망 르리에브르(Clément Lelièvre)는 “흥미롭게도 나는 두렵거나 당황하지 않았다. 오히려 우리 대부분은 무슨 일이 일어났는지 잘 알고 있었던 것 같다”고 말했다. “그래서 우리는 모두 나가서 다른 사람들을 데리고 나갔습니다.”
몬트리올에서 출발한 지역 비행기의 승객과 승무원 약 40명과 소방차에 타고 있던 2명이 병원으로 이송되었습니다. 일부는 심각한 부상을 입었지만 월요일 아침까지 대부분은 퇴원했고 일부는 치료가 필요하지 않은 채 떠났다.
수사관들이 화요일에 치명적인 추락의 원인을 계속 조사하면서 비행기 밖에서 부상을 입었지만 살아있는 채로 발견된 승무원의 이야기를 포함하여 생존에 대한 이야기도 나타났습니다.
Lelièvre는 조종사의 “놀라운 반사 신경”이 생명을 구한 공로를 인정했습니다. 비행기가 착륙하자마자 조종사들은 매우 세게 브레이크를 밟았다고 그는 말했습니다.
일요일 밤 충돌은 소방차가 기내에서 악취를 신고한 후 이륙을 중단하고 활주로를 건너기 시작한 다른 비행기를 점검하라는 허가를 받은 후 발생했습니다. 공항 통신에서 항공 교통 관제사가 소방차에게 정지하라고 미친 듯이 말하는 소리를 들을 수 있습니다.
20분쯤 지나자 관제사는 자책하는 모습을 보였다. 관제사는 “우리는 이전에 긴급 상황을 처리하고 있었습니다”라고 말했습니다. “내가 실수했어요.”
조사관의 핵심은 사고 당시 공항의 항공 및 지상 교통 조정을 조사하는 것이라고 전 교통부 조사관인 Mary Schiavo가 말했습니다.
Sean Duffy 교통부 장관은 LaGuardia가 “직원을 잘 갖추고 있지만” 관제사가 부족하다고 말했습니다.
당국은 비행기 지붕에 구멍을 뚫어 비행기의 조종석과 비행 데이터 기록 장치를 회수한 후 분석을 위해 워싱턴에 있는 NTSB 연구소로 가져갔다고 Homendy는 말했습니다.
그는 충돌 사고에 대한 많은 질문에 답하기에는 조사 초기 단계였지만 화요일에 더 많은 정보가 공개될 것으로 예상된다고 말했다.
이번 사고로 인해 뉴욕 지역에서 세 번째로 붐비는 허브인 라구아디아(LaGuardia)가 폐쇄되었으며, 당시 부분적인 정부 폐쇄로 인해 미국 공항이 이미 어려운 시기를 보내고 있었습니다.
월요일 오후 한 활주로에서 항공편이 재개되었으며 오랜 지연이 있었습니다. 폐쇄로 인해 다른 공항, 특히 LaGuardia에서 중요한 역할을 담당하고 있는 Delta 공항에서도 일부 혼란이 발생했습니다.
항공사에 따르면 에어캐나다를 대표하여 운항하는 Jazz Aviation 항공기에는 승객 72명과 승무원 4명이 타고 있었습니다. 해당 항공편은 몬트리올의 피에르 엘리엇 트뤼도 국제공항에서 출발했습니다. 캐나다도 조사팀을 파견했습니다.
공항을 운영하는 뉴욕뉴저지항만청(Port Authority of New York and New Jersey)의 캐서린 가르시아(Kathryn Garcia) 전무이사는 34년 만에 라과디아(LaGuardia)에서 발생한 첫 치명적인 추락사고로 사망한 조종사와 부조종사는 캐나다에 거주하고 있다고 밝혔다.
조종사 중 한 명의 고모인 Jeannette Gagnier는 그를 Antoine Forest라고 밝히고 항상 조종사가 되고 싶었다고 말했습니다.
항공 교통 관제사는 최근 공항 보안 검색대에서 오랜 지연을 초래한 부분적인 정부 폐쇄로 인해 영향을 받지 않습니다. 과거 폐쇄로 인해 영향을 받았습니다.
FAA는 수년 동안 항공 교통 관제사가 만성적으로 부족했습니다.
LaGuardia는 공항을 통과하는 항공기와 차량을 추적하는 데 도움이 되도록 설계된 고급 표면 감시 시스템을 갖춘 미국의 35개 주요 공항 중 하나입니다.
전 FAA 항공교통관제국장인 마이크 맥코믹(Mike McCormick)은 항공 교통 관제 오디오의 배경에서 들리는 경보가 시스템에서 나온 것일 가능성이 높으며 타워에 충돌 가능성을 경고했을 것이라고 말했습니다.
FAA 통계에 따르면 작년에 1,636건의 활주로 침입이 있었습니다.
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뉴욕의 AP 통신 기자 Michael R. Sisak, Anthony Izaguirre 및 Mae Anderson; 토론토의 Rob Gillies; 네브래스카 주 오마하의 Josh Funk; 뉴햄프셔 주 콩코드의 Kathy McCormack; 시애틀의 Hallie Golden도 기여했습니다.
