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어떤 사람들은 주식시장을 낮은 가격에 사서 높은 가격에 팔아 주가 차이로 이익을 얻는 곳으로 생각합니다. 이것이 시장이 작동하는 한 가지 방식입니다. 또 다른 방법은 배당주와 은행 소득을 활용하여 넉넉한 2차 소득을 창출하는 것입니다. 이것이 방법입니다.
평균 이상의 수익률에 집중
매월 소극적 소득을 창출하려면 투자자는 다양한 주식 포트폴리오를 유지해야 합니다. 단일 회사를 소유하고 매달 배당금을 받을 것으로 기대하는 것은 믿을 수 없을 정도로 드뭅니다. 또한 단일 회사를 소유하고 배당금이 계속 지급되고 삭감되지 않기를 바라는 것은 위험도가 높은 플레이입니다. 앞으로 이런 일이 발생하면 전반적인 전략이 무너질 것입니다. 오히려 누군가가 12주 이상 주식을 소유하고 있다면 그 영향을 최소화할 수 있습니다.
자본을 열심히 일하는 데 많은 관심을 기울일 것입니다. 따라서 배당수익률이 지수평균 이하인 주식을 매수하는 것은 큰 가치가 없다고 생각합니다. 예를 들어, FTSE 100의 평균 수익률은 현재 2.92%입니다. 따라서 이보다 훨씬 높은 수익률로 FTSE 주식을 공략하는 전략이 될 것입니다. 다른 주식이 제공하는 내용을 토대로 7% 내외의 수익률을 내는 주식으로 지속 가능한 포트폴리오를 구축할 수 있다고 생각합니다.
이론적으로 누군가가 수익률이 7%인 포트폴리오에 월 600파운드를 투자하고 수익을 재투자한다고 가정해 보겠습니다. 15년이 되면 월 평균 지불 금액은 £1,055가 됩니다. 물론 현재로서는 목표가 달성될 것이라고 확신할 수는 없다. 그렇게 먼 미래를 계획하는 것은 정확한 과학이 아니며 많은 요인으로 인해 달성하는 데 시간이 더 걸리거나 덜 걸릴 수 있습니다.
유럽 확장
이 포트폴리오에 포함할 아이디어는 ZIGUP(LSE:ZIG)일 수 있습니다. FTSE 250에 상장된 모빌리티 서비스 그룹으로 주가는 지난해보다 28% 상승했다. 현재 배당수익률은 7%이다.
회사는 주로 고객에게 상업용 차량 사용에 대한 요금을 부과하여 돈을 벌고 있습니다. 임대 소득은 특히 스페인과 영국의 수요 증가와 함께 성장의 주요 원동력이었습니다. 12월 반기 실적에 따르면 스페인의 수익은 16.3% 증가한 것으로 나타났습니다. 이에 비해 영국과 아일랜드의 수익은 6.5% 증가했습니다.
동시에 유지보수, 수리 및 차량 관리 계약을 통해 반복적인 수입을 창출합니다. 이는 일관된 수입을 제공하고 배당금이 이익으로 충당되도록 돕는 사업의 일부입니다. 실제로 최근 배당보상배율은 2.9로, 수익이 최근 배당금을 거의 3배 이상 커버할 수 있다는 뜻이다.
위험 측면에서 보면 비즈니스 수요는 더 넓은 경제 주기를 따르는 경향이 있습니다. 영국과 유럽에서 경기 침체가 나타나면 사람들은 자동차 렌트 비용을 줄이기로 결정할 수도 있습니다. 아니면 회사가 수요를 유지하기 위해 이윤폭을 줄여야 할 수도 있습니다.
그럼에도 불구하고 투자자들이 고려할 수 있는 안정적인 배당주라고 생각합니다.
