이란군은 주요 석유 생산국인 이라크가 호르무즈 해협의 해상 운송 제한에서 면제되었다고 밝혔습니다. 이는 전 세계 원유 공급에 있어 잠재적으로 중요한 움직임입니다.
이번 선언으로 이라크 석유 수송량은 하루 최대 300만 배럴에 달할 가능성이 있다. 그러나 이라크 관계자는 면제의 유용성은 해운회사가 화물을 픽업하기 위해 해협에 들어갈 위험을 감수할 의향이 있는지 여부에 달려 있다고 경고했습니다.
면제가 모든 이라크 석유에 적용될 것인지, 아니면 이라크의 유조선에만 적용될 것인지, 심지어 어떻게 적용될 것인지는 즉각 명확하지 않습니다.
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전투가 계속되고 미국이 위협을 확대하는 가운데, 중요한 해협을 통과하는 해상 운송량이 약간 증가했으며 소수의 아시아 국가들이 안전한 통행을 협상하고 있습니다. 이번 주에는 서유럽 선박으로는 처음으로 프랑스 컨테이너선이 해협을 건넜고, 일본 소유의 LNG 운반선도 해협을 횡단했다.
그럼에도 불구하고 통과 횟수는 전 세계 석유 및 액화천연가스의 5분의 1이 해협을 통과했던 전쟁 전 비율에 비하면 작은 부분에 불과합니다.
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5주간의 전쟁이 시작되자 이라크와 페르시아만의 주요 석유 생산국들은 주요 수출 경로가 폐쇄되고 저장 탱크가 꽉 차서 원유 생산량을 줄여야 했습니다.
3월 이라크의 석유 수출은 생산량이 감소하고 해외 수송이 터키를 거쳐 지중해 항구인 세이한(Ceyhan)으로 연결되는 파이프라인 시스템으로 제한됨에 따라 전월 대비 일일 평균 99,000배럴로 약 97% 급감했습니다.
이란의 호르무즈 제한 완화는 이라크가 해상 운송을 일부 재개할 수 있는 기회를 최소한 열어주지만, 자국의 유전이 언제 어느 정도까지 생산량을 늘릴 수 있는지에 대한 명확성이 부족한 등 다른 장애물이 남아 있습니다.
지역 형제
몇 주간의 혼란스러운 운송 상황을 고려할 때, 페르시아만 항구에서 이라크산 원유를 선적하고 운송하는 데 즉시 사용할 수 있는 유조선 용량이 얼마나 될지도 불분명합니다.
이라크는 사우디아라비아에 이어 OPEC에서 두 번째로 큰 산유국이다.
이란의 성명은 이란이 해협이 폐쇄됐다고 거듭 밝힌 바 있는 ‘적대적인’ 국가들과 ‘형제적인’ 이라크를 구별했다. 군 대변인은 이란의 모국어인 페르시아어 대신 아랍어로 연설하면서 전쟁이 시작된 이래로 지지해 준 이라크 국민들에게 감사를 표했습니다.
두 이웃 국가는 1980년대 잔혹한 8년 간의 전쟁에도 불구하고 긴밀한 유대관계를 유지하고 있는데, 이는 부분적으로는 시아파 무슬림 인구가 많은 덕분입니다. 이라크 민병대는 미국과 이스라엘에 반대하는 이란 지역 대리 네트워크의 핵심 노드를 형성하고 있으며, 바그다드 역시 천연가스 공급을 테헤란에 의존하고 있습니다.
