이번 주말 미국 대륙 대부분을 강타한 대규모 겨울 폭풍은 어떤 사람에게는 위기이고 다른 사람에게는 기회입니다.
이번 주말에 집을 떠날 필요가 없는 운이 좋은 사람이라면, 겨울 폭풍은 사랑하는 사람(두발 달린 반려동물, 네발 달린 털복숭이 반려동물, 또는 둘 다)과 함께 포옹하고 “록키” 마라톤(또는 선택한 다른 마라톤)을 관람할 수 있는 좋은 기회입니다.
그러나 당신이 일, 심부름 또는 어떤 이유로든 집을 떠나야 하는 불행한 사람들 중 하나라면 폭풍은 위기를 가져올 수 있습니다.
얼음과 눈 덮인 도로를 횡단하는 것은 결코 매력적인 선택이 아닙니다. 최고의 스노우 타이어, 가장 높은 지상고, 가장 강력한 AWD 엔진을 사용하더라도 도로는 동료 여행자의 안전만큼만 안전합니다. 따라서 이러한 편의 시설이 없는 차량은 고려할 수 없는 잠재적 위험입니다.
눈 속에서 운전하기 가장 좋은 승용차Ford Bronco SportsChevrolet Tahoe 4WDJeep Grand CherokeeAudi A5 SportbackBMW Series 3 xDriveCadillac CT4 AWD 출처: Kelley Blue Book
뉴잉글랜드와 북동부의 운전자들은 이러한 유형의 폭풍에 익숙합니다. 그럼에도 불구하고 이미 교통체증이 심한 애틀랜타나 댈러스 등 남부 주요 대도시 지역은 미끄러운 겨울 날씨를 견디느라 애쓰는 경향이 있다.
차량 호출 서비스는 이번 주말 일부 불운한 여행자에게 매우 중요할 것이며, 자동화 서비스인 Waymo는 Dallas-Fort Worth 지하철 지역의 사람들에게 자사 서비스가 안전하다는 것을 알리기를 원합니다.
혹독한 겨울 날씨에 직면한 여행자에게는 차량 호출 서비스가 옵션이 될 수 있습니다.
게티 이미지의 Anadolu 사진
Waymo는 자사 차량이 이번 주말 겨울 폭풍에 대비했다고 밝혔습니다.
이번 주, 국립 기상청은 830만 명 이상의 주민이 거주하는 대도시 지역인 텍사스주 댈러스-포트워스에 겨울 폭풍 경보를 발령했습니다.
NWS는 1월 23일 금요일의 추운 비가 금요일 밤과 토요일에 눈비와 진눈깨비로 바뀔 것으로 예상하고 있으며, 이후 1월 26일 월요일까지 나머지 주말 동안 주로 진눈깨비와 약간의 눈이 내릴 것으로 예상합니다.
관련 항목: 리콜에도 불구하고 Waymo는 이 위험한 문제를 해결할 수 없는 것 같습니다.
Waymo는 아직 댈러스에서 대중에게 공개되지 않지만, 회사가 앞으로 몇 달 안에 일반 대중에게 출시를 준비하는 동안 차량은 대도시 전역에서 발견되어 Waymo 직원을 수송하고 있습니다.
그리고 최근 Waymo 차량과 관련하여 교통 문제를 일으킨 몇 가지 중요한 사고가 있었지만 회사는 자사 차량이 이번 주말에 일어날 일에 대비하고 있으며 텍사스 운전자에게 방해가 되지 않을 것이라고 말했습니다.
Waymo Driver는 영하의 온도, 안개, 비, 우박을 포함한 “다양한 조건”에서 작동할 수 있다고 회사는 Dallas Morning News에 말했습니다.
Waymo는 신문에 보낸 성명에서 “자율 전문가와 함께 폐쇄 루프 테스트와 공공 도로 주행을 결합하여 차세대 Waymo Driver를 출시하면서 영하의 조건에서 안전한 작동 기능을 확장하고 있습니다”라고 밝혔습니다.
Waymo는 현재 추운 날씨의 도시에서는 운영되지 않지만 앞으로 몇 달 안에 덴버, 디트로이트 및 기타 지역에서 데뷔할 것을 예상하여 추운 도시에서 테스트를 진행하고 있습니다.
Waymo는 추운 날씨의 도시로 확장을 준비하고 있습니다.
2026년부터 Waymo는 피닉스, 샌프란시스코 베이 지역, 로스앤젤레스에서 연중무휴 24시간 대중에게 제공될 예정이며, 다음으로 차량 호출 서비스를 마이애미와 워싱턴 D.C.로 확대할 예정입니다.
Waymo는 오스틴과 애틀랜타에서 Uber와 파트너십을 맺고 있으며, 런던과 같은 해외 도시를 포함하여 가까운 미래에 소수 이상의 새로운 도시로 확장할 계획도 발표했습니다.
Waymo 요약 정보: Waymo One은 2025년 7월부터 로스앤젤레스, 피닉스 및 샌프란시스코 베이 지역 고객에게 연중무휴 24시간 제공됩니다. 2009년에 설립되었습니다. 2012년 네바다주 라스베이거스에서 최초의 주 자율주행 테스트를 통과했습니다(출처: IEEE Spectrum). 2016년 알파벳에서 독립 자회사로 분사됐다.
관련: Waymo exec는 회사의 안전 기록에 대한 엄연한 진실을 인정합니다.
지난 가을 Waymo는 덴버에서 Jaguar I-PACE 차량 테스트를 시작할 것이라고 발표했습니다. 덴버에서 훈련하는 동안 회사는 “우리의 차세대 시스템은 미시간, 뉴욕 북부, 시에라 네바다의 겨울 기후에서 수년간의 경험을 기반으로 하며 더 혹독한 기후에서도 자율적으로 운영을 유지하도록 설계되었습니다.”라고 말했습니다.
이 회사는 또한 Waymo가 “자율 차량 테스트의 초기 리더” 중 하나라고 말한 도시인 시애틀로 확장하고 있습니다.
Waymo는 독특한 기후와 디자인 때문에 이 지역을 탐험하는 데 수년을 보냈으며 데이터가 다른 도시에서 운영되는 기술에 영향을 미쳤다고 말했습니다.
도시 거주자들은 Waymo나 다른 자율주행 회사에 친절하지 않았습니다.
도시 중심부에는 대학 교육을 받은 시민들이 많이 있기 때문에 도시는 두 팔을 벌려 자율주행과 같은 미래 기술을 수용한다고 생각할 수도 있습니다.
그러나 이것은 진실에서 더 이상 벗어날 수 없습니다.
Waymo가 최근 테스트 실시 허가를 받은 뉴욕시에서 옹호 단체들이 목소리를 내고 있습니다.
Open Plans의 정책 연구원인 Michael Sutherland는 Gothamist와의 인터뷰에서 “보안 관점에서 볼 때 이는 뉴욕시와 같이 인구 밀도가 매우 높은 도시에서 테스트되지 않은 기술입니다.”라고 말했습니다.
캘리포니아 유권자의 거의 80%가 자율 트럭과 배송 차량에 생명 안전 운전자를 요구하는 것을 지지하며, 유권자의 33%만이 자율 차량에 대해 전반적으로 호의적인 인상을 나타냅니다.
Waymo는 사람이 운전하는 차량에 비해 자율주행차가 심각한 부상을 입은 사고 발생률이 88% 적다고 밝혔습니다.
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