시애틀에 본사를 둔 Rad Power Bikes는 다양한 스타일의 전기 자전거를 만듭니다. (사진 제공: Rad Power bikes)
Rad Power Bikes는 시애틀에 본사를 둔 회사가 인기 있는 전기 자전거 브랜드를 유지하기 위해 매각을 추진하고 있다고 밝혔음에도 불구하고 Chapter 11 파산 보호를 신청했습니다.
월요일 스포케인 연방법원에 제출된 파산 청원서에서 회사는 총 부채가 거의 7,300만 달러에 달한다고 보고했는데, 이는 자산인 3,200만 달러의 두 배 이상입니다. 또한 이 신고서는 총 수익이 2023년 1억 2,980만 달러에서 2024년 1억 380만 달러, 올해 현재까지 6,330만 달러로 꾸준히 감소한 것으로 나타났습니다.
이 신청은 소비자 제품 안전 위원회(CPSC)가 리튬 이온 배터리로 인한 위험 때문에 시애틀에 본사를 둔 회사의 일부 자전거 사용을 중단하라고 소비자에게 경고한 지 3주 후에 나왔습니다.
이는 한때 역동적이었던 스타트업이 “상당한 재정적 어려움”에 직면하면서 생존을 위해 고군분투하고 있다는 사실이 11월 초에 폭로된 이후입니다.
Rad 대변인은 화요일 GeekWire에 제공된 성명에서 회사가 특별한 도전과 변화의 시기를 겪고 있다고 말했습니다.
성명서는 “Rad 브랜드의 지속 가능한 미래를 보장하기 위해 노력하는 동안 Rad는 향후 45~60일 내에 회사 매각을 완료하기 위한 프로세스의 일환으로 Chapter 11을 신청했습니다”라고 밝혔습니다. “이 단계를 통해 우리는 매일 Rad에 의존하는 사람들을 위해 가능한 최상의 결과를 추구하면서 정상적인 비즈니스 과정을 계속 운영할 수 있습니다.”
Rad는 자신의 목표가 회사를 그대로 유지하고 승객, 공급업체, 공급업체 및 파트너와 구축한 관계를 유지하는 것이라고 말했습니다.
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Rad는 이전에 워싱턴주 고용안정부에 회사가 이르면 1월에 문을 닫을 수 있으며 64개의 일자리가 영향을 받을 것이라는 통지서를 제출했습니다.
서류에 따르면 회사는 최대 개인 지분인 41% 이상을 소유한 설립자 Mike Radenbaugh가 주로 통제하고 있는 것으로 나타났습니다.
기관 투자자는 Cercano Management와 관련된 투자 수단인 VCVC V LLC(6.55%) 및 내구성 있는 Capital Master Fund LP(5.79%)를 포함하여 상당한 소수 지분을 보유하고 있습니다. 공동 창업자인 타이 콜린스(Ty Collins)는 4.23%의 지분을 보유하고 있습니다.
회사의 가장 큰 무담보 부채에는 관세로 인해 미국 관세국경보호청에 빚진 거의 840만 달러와 외국 제조업체에 빚진 800만 달러 이상이 포함됩니다. Rad 자전거와 관련된 지불금을 회수하려는 보험 회사와 사람들은 약 430만 달러의 빚을 지고 있으며, 두 사람은 소송으로 인해 각각 100만 달러의 손해 배상 책임을 져야 합니다.
Rad Power Bikes 창립자 Mike Radenbaugh(왼쪽)와 공동 창립자 Ty Collins가 2019년 GeekWire Awards에 도착합니다. 그해 그들은 “올해의 젊은 기업가” 상을 수상했습니다. (GeekWire 파일 사진/Kurt Schlosser)
Rad는 2007년 Radenbaugh와 Collins가 북부 캘리포니아의 Humboldt State University 학생이었을 때 만나 첫 번째 전기 자전거를 함께 만들었습니다. 수년간 기존 자전거에서 전기 자전거로 맞춤 전환한 후 2015년에 소비자에게 직접 판매하는 브랜드로 회사를 출시했습니다.
Rad는 더 많은 사람들이 전기 자전거를 구입함에 따라 전염병 속에서 엄청난 수요를 보았습니다. 매출과 인력이 증가했고 2021년에는 투자자로부터 3억 달러 이상을 모금했습니다. PitchBook에 따르면 이 회사는 그해 가치가 16억 5천만 달러로 평가되었으며 당시 시애틀 지역에서 몇 안 되는 “유니콘” 스타트업 중 하나였습니다.
Rad는 시애틀 발라드(Ballard) 지역 NW 52번가에 본사와 주력 소매점을 운영하고 있습니다.
현재 이 회사는 2020년 Rite-Aid에 회사가 매각되기 전 Bartell Drugs를 CEO로 이끌었던 Kathi Lentzsch CEO가 이끌고 있습니다. 그녀는 또한 Gump’s 및 Elephant Pharmacy와 같은 회사를 이끌었고 Enesco, Pottery Barn 및 World Market에서 임원직을 역임했습니다.
Lentzsch는 2년 이상 Rad를 이끌었던 후 올해 초 사임한 전 Sony 사장 Phil Molyneux를 대신했습니다.
다양한 Rad 자전거 및 배터리 모델을 나열한 CPSC의 11월 24일 제품 안전 경고에서는 소비자에게 “예기치 않게 발화 및 폭발하여 소비자에게 화재 위험을 초래할 수 있으며, 특히 배터리나 하니스가 물과 잔해에 노출되었을 때” 위험한 배터리를 즉시 제거하고 폐기할 것을 촉구했습니다.
Rad는 CPSC의 조사 결과에 대해 당시 회사가 “전기자전거 업계의 선두주자로서 당사의 배터리와 명성을 강력하게 뒷받침하고 있으며 CPSC가 특정 Rad 배터리에 결함이 있거나 안전하지 않다고 규정하는 데 강력히 동의하지 않는다”고 말하면서 이의를 제기했습니다.
Rad는 CPSC의 전체 리콜 소송으로 인한 상당한 비용으로 인해 Rad가 승객이나 직원을 지원할 방법 없이 즉시 폐쇄될 것이라고 말했습니다.
화요일에 Rad는 “포기하지 않을 것”이며 “Rad 브랜드의 미래를 강화하기 위해 그가 할 수 있는 모든 일을 하는 데 집중하고 있다”고 말했습니다.
