트럭 운송 산업은 기업들이 운송 수요 감소, 운임 하락, 인플레이션으로 인한 인건비, 연료비 및 보험 비용 상승과 싸우면서 거의 4년 동안 화물 대불황으로 알려진 경제적 어려움에 직면해 있었습니다.
FreightWaves의 보고에 따르면, 장거리 트럭 화물 수요는 2025년 상반기에 25% 급감했으며, 장거리 아웃바운드 입찰 거래량 지수(Long Outbound Tender Volume Index)에 따르면 트럭 운송은 화물 이동의 마지막 구간을 위한 단거리 배송 방법으로 점점 더 자리매김하고 있습니다.
Equipment Finance News에 따르면 운송 회사는 2025년 3분기에 21건의 파산 청원서를 제출했는데, 이는 2분기에 접수된 20건에 비해 증가한 수치입니다. 지난 점검에서는 4분기 통계가 나오지 않았습니다.
전문가 “곧 회복될 것” 예측
일부 업계 경영진은 2026년까지 트럭 운송 부문 상황이 개선될 것이라고 예측합니다.
Echo Global Logistics의 CEO인 Doug Wagoner는 “우리는 적어도 후반 단계에 있으며 어쩌면 개선되기 시작했다고 생각합니다.”라고 말했습니다.
Wagoner는 트럭 운송 산업이 아마도 2026년 1분기 이후에 곧 개선될 것이라고 믿고 있다고 Logistics Management에 말했습니다.
“그러나 전통적으로 1월과 2월은 일년 중 가장 느린 달입니다”라고 Wagoner는 말했습니다.
많은 운송 회사가 파산
2026년에 파산 신청을 한 주간 운송 회사 목록은 많습니다.
장거리 화물 및 물류 회사인 Bulmaks Inc.는 사업을 재편하고 계속 운영하기 위해 1월 5일 Chapter 11 파산 보호를 신청했습니다.
또한 올해 최대 기업 중 하나인 STG Logistics Inc.는 약 12억 달러의 부채를 구조 조정하고 자산 매각을 모색하기 위해 1월 12일에 Chapter 11 보호를 신청했으며, PacerMonitor에 따르면 Robert Bearden Trucking은 1월 26일 미국 파산 법원에 자발적으로 Chapter 11 청원서를 제출했습니다.
파산 관찰자(BankruptcyObserver)의 보고에 따르면 법원 전자 기록에 대한 공공 접근(Public Access to Court Electronic Records)에 따르면 댈러스에 본사를 둔 Newkirk Logistics Inc.가 2월 4일 포트워스에 있는 텍사스 북부 지역의 미국 파산 법원에 11장 V항 청원서를 제출하면서 파산 신청이 계속되었습니다.
56명의 운전자와 55대의 트럭을 운영하는 캔자스에 본사를 둔 트럭 회사인 Mast Trucking Inc.는 사업 재편을 위해 2월 10일에 Chapter 11 파산을 신청했다고 Trucking Dive가 보도했습니다.
SAFER에 따르면 워싱턴 주 타코마에 본사를 둔 Bee & G Enterprises LLC는 6명의 운전자와 7대의 트럭을 운영하는 소규모 회사로 2월 14일 챕터 11 파산 신청을 했습니다.
Chapter 11 파산 재구성을 위한 표준 화물 물류 파일입니다.
셔터스톡
화물 물류 표준 파일 11장
그리고 이제 주간 트럭 운송 회사인 Standard Freight Logistics Inc.는 사업을 재편하고 계속 운영하기 위해 Chapter 11 파산을 신청했습니다.
파산 관찰자(Bankruptcy Observer)의 보고에 따르면, 법원 전자 기록에 대한 공공 접근(Public Access to Court Electronic Records)에 따르면, 플로리다주 세인트 오거스틴에 본사를 둔 이 운송 회사는 2월 23일 잭슨빌에 있는 플로리다 중부 파산 법원에 10만 달러에서 100만 달러 사이의 자산과 부채를 기재한 Subchapter V 청원서를 제출했습니다.
더 많은 파산:
73세 패밀리레스토랑 가맹점, 챕터 11 신청. 더욱 문제가 있는 지역 항공사들 챕터 11 신청. 주요 백화점 브랜드는 챕터 11에서 청산.
채무자는 파산 신청에 대한 구체적인 이유를 밝히지 않았습니다.
Standard Freight Logistics는 회사가 2월 25일에 발표한 연방 자동차 운송업체 안전국(Federal Motor Carrier Safety Administration) SAFER 서류에 따르면 테네시 주 녹스빌의 4222 Iona Way에 있는 위치에서 운영되고 있습니다.
운송 회사는 정부 물품을 운송합니다.
SAFER 문서에 따르면 2007년에 설립된 이 회사는 가구, 가전제품 등의 사유 재산과 연방, 주, 지방 정부를 위한 화물을 운송하고 있습니다.
언론 보도에 따르면 회사는 49개의 동력 장치를 운영하고 있지만 SAFER의 서류에는 회사가 15개의 동력 장치 또는 트럭과 57명의 운전자를 보유하고 있다고 나와 있습니다.
Standard Freight Logistics 파산: Standard Freight Logistics Inc., Chapter 11 Subchapter V, 2월 23일 잭슨빌 플로리다 중부 미국 파산 법원. 출처: 파산 관찰자 자산과 부채가 10만 달러에서 100만 달러 사이. 2007년 설립. 동력장치(트럭) 15대, 운전자 57명 운영. 출처: 더 안전한
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