이란 전쟁으로 호르무즈 해협이 효과적으로 폐쇄되면서 세계 무역 흐름에 엄청난 변화가 발생함에 따라 기업들은 최근 몇 주 동안 파나마 운하를 통해 선박을 이동시키기 위한 막바지 계획에 최대 400만 달러를 지원했다고 파나마 운하 당국이 밝혔습니다.
채널을 통과하는 데에는 일반적으로 예약을 통해 고정 수수료가 부과되지만, 예약이 없는 회사는 최고 입찰자에게 슬롯을 부여하는 경매를 진행하기 위해 더 많은 비용을 지불할 수 있습니다. 대안은 파나마 시티 해안에서 며칠을 기다리는 것입니다.
최근 몇 주 동안 슬롯머신에 대한 수요가 급증하고 경매 가격도 치솟았습니다. 해협 접근권을 놓고 이란과 미국 사이의 대립으로 인해 교통 병목 현상이 계속되었기 때문입니다. 이란 해안의 수로를 피하기 위해 다른 나라에서 우회하거나 구입한 화물을 운반하는 상업용 선박이 점점 더 파나마 운하를 통과하고 있습니다.
파나마시티의 변호사이자 분석가인 로드리고 노리에가는 “모든 폭격, 미사일, 드론… 기업들은 파나마 운하를 건너는 것이 더 안전하고 비용도 덜 든다고 말하고 있다”고 말했다. “이 모든 것이 글로벌 공급망에 영향을 미치고 있습니다.”
한편, 파나마 정부는 “파나마 운하로부터 얻을 수 있는 것을 최대화하고 있다”고 노리에가는 말했습니다.
운하를 건너는 평균 가격은 보트에 따라 $300,000에서 $400,000 사이입니다. 이전에는 더 일찍 통과하기 위해 회사는 250,000~300,000달러를 추가로 지불했습니다. 최근 몇 주 동안 평균 추가 비용은 약 $425,000까지 올랐습니다.
시러큐스대학교 공급망 실무 교수인 패트릭 펜필드(Patrick Penfield)에 따르면 일반적으로 세계 무역의 약 6%가 중앙아메리카의 대서양과 태평양을 연결하는 파나마 운하를 통과합니다. 운하는 수년간의 가뭄에서 회복되었다고 그는 덧붙였습니다.
중국에서 유럽으로 또는 그 반대로 또는 중국에서 미국 동부 해안으로 운송되는 자동차 부품, 시리얼, 가전제품 등의 상품이 운하를 통과합니다.
일부 송유로는 파나마 운하를 통과하지만 그 규모로 인해 호르무즈 해협을 대체할 수 있는 대규모 대안은 아니다. 초대형 컨테이너선으로 알려진 석유를 운반하는 가장 큰 선박은 운하에 비해 너무 큽니다.
운하 관리자인 리카우르테 바스케스(Ricaurte Vásquez)는 지정학적 긴장으로 인해 연료 선박이 목적지를 변경해야 했을 때 이름을 밝히기를 거부한 한 회사가 추가로 400만 달러를 지불했다고 말했습니다.
그는 “유럽으로 연료를 운반하던 선박이 싱가포르로 경로가 바뀌었는데 싱가포르의 연료가 부족하기 때문에 그곳에 도착해야 했다”고 말했다.
다른 석유 회사들은 유가 상승에도 불구하고 통과 속도를 높이기 위해 횡단 비용 외에 300만 달러 이상을 지불했습니다.
Vasquez는 운하에 선박이 쌓여 있기 때문에 추가 비용이 너무 높아지고 있는 것이 아니라 막바지 변화와 광범위한 무역 혼란으로 인해 선박을 통과시켜야 하는 긴급성이 높아졌기 때문이라고 말했습니다. 그는 이러한 비용은 기업의 긴급성 수준에 따라 일시적으로 부담된다고 강조했습니다.
Vásquez는 “그들은 가격을 얼마나 인상할 것인지 결정합니다.”라고 말했습니다.
파나마 정부가 역동적인 새로운 운하 사업으로 더 많은 돈을 벌고 있는 동시에 파나마 해운 산업도 다른 나라와 마찬가지로 지정학적 갈등에 직면해 있습니다.
파나마 외무부는 수요일 호르무즈 해협에서 이란이 이탈리아 회사인 MSC 프란체스카의 파나마 국적 선박을 불법적으로 압수했다고 비난했습니다. 세계에서 가장 큰 선박 등록소 중 하나를 보유하고 있는 파나마는 이 선박이 이란에 의해 강제로 나포됐다고 말했습니다. 해당 선박이 이란의 구금 상태에 있는지 여부는 즉각 밝혀지지 않았습니다.
그는 “이것은 해양 안보에 대한 심각한 공격을 의미하며, 국제사회가 호르무즈 해협이 어떤 종류의 위협이나 강압 없이 국제 항해에 개방되어 있어야 한다고 주장하는 상황에서 불필요한 고조를 의미한다”고 말했다.
분석가인 노리에가는 유가가 이미 급등하고 있기 때문에 분쟁이 계속될 경우 파나마 운하를 건너기 위해 기업들이 지불하는 금액이 계속 증가할 수 있다고 말했습니다. 브렌트유 배럴 가격은 1년 전 배럴당 66달러에서 이번 주 잠시 107달러를 넘어섰다.
노리에가는 전쟁이 세계 무역에 그런 영향을 미칠 것이라고는 누구도 예상하지 못했다고 말했습니다.
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뉴욕의 Mae Anderson이 보도에 기고했습니다.
