12월 초, 마이애미의 빛나는 스카이라인은 466피트 높이의 빛나는 선박이 항구에 도착하면서 방해를 받았습니다. Google 공동 창업자인 Sergey Brin은 도시의 아트 바젤 박람회에 잠시 들르기로 결정하고 Dragonfly라는 슈퍼요트를 타고 도착했습니다.
마이애미와 인근 해안 지역은 빠르게 실리콘 밸리에서 가장 큰 부를 과시하는 현장이 되고 있으며, 그 광경은 해변 저택에서 거대한 요트 정박지로 퍼지고 있습니다.
최근 몇 년 동안 브린(Brin)과 아마존 창업자 제프 베조스(Jeff Bezos) 같은 억만장자들은 소형 유람선만큼 큰 대형 다층 메가요트를 점점 더 많이 선보였습니다. 영화관, 미용실, 여러 개의 헬리콥터 이착륙장을 갖춘 드래곤플라이의 가치는 약 4억 5천만 달러에 달한다는 소문이 있습니다. 베조스는 5억 달러가 넘는 코루(Koru)라는 417피트짜리 작은 배를 보유하고 있습니다. 그리고 한 평론가가 “현대 공학의 경이”라고 언급한 브레이크스루(Breakthrough)는 빌 게이츠의 의뢰로 작년에 6억 4,500만 달러에 매물로 나온 것으로 알려졌습니다.
그러나 이제 그 떠 있는 궁전은 수백만 달러의 부가 거의 도움이 되지 않는 엄격한 제한, 즉 부두 공간에 직면하게 됩니다.
마이애미는 슈퍼요트를 수용하도록 특별히 설계된 도킹 구역을 포함하여 대형 선박을 수용할 수 있는 여러 심해 정박지를 제공합니다. 예를 들어 Island Gardens Deep Harbor는 최대 550피트의 보트를 수용할 수 있으며 마리나 라운지 이용을 포함한 편의 시설을 제공합니다. 일부 선착장은 2022년 팜 비치에 4천만 달러 규모의 선착장을 포함하여 대대적인 개조 공사를 거쳤습니다.
그러나 최근 북쪽과 서쪽에서 새로운 수백만 장자 주민들이 이주해 오면서 사우스 플로리다의 만은 이음새가 터지고 있습니다.
일부 선착장에서는 요트 소유자가 정박 공간 이용을 위해 연간 최대 50만 달러를 지불합니다. 이웃 간의 분쟁으로 인해 수천억 달러 규모의 허가권을 놓고 법적 다툼이 벌어졌습니다. 베조스가 마이애미 항구에서 북쪽으로 약 30마일 떨어진 에버글레이즈 항구에 자신의 메가요트를 처음 정박하려 했을 때 선박이 너무 크고 이용 가능한 선석이 충분하지 않다는 이유로 거절당했습니다. 대신 코루는 도시 컨테이너 항구의 유조선과 대형 선박 옆 빈민가에서 살아야 했습니다.
더 많은 억만장자가 플로리다로 몰려들면서 이러한 부족 현상은 더욱 악화될 수 있습니다. 선샤인 스테이트(Sunshine State)는 최고 부유층, 특히 마이애미 북쪽으로 뻗어 있는 호화로운 주거 지역을 끌어들이는 곳이었습니다. 마라라고(Mar-a-Lago)와 도널드 트럼프(Donald Trump) 대통령의 주말 휴가지로 유명한 실리콘 밸리 유형과 월스트리트 거물들은 최근 몇 년 동안 대통령과의 근접성과 세금 절약을 위해 이 지역의 부동산을 구입했습니다.
캘리포니아주가 제안한 억만장자 부유세(11월 투표 예정) 또한 고소득자들이 새로운 곳을 찾도록 촉발했습니다. 예를 들어 메타 CEO이자 억만장자 마크 저커버그는 베조스와 NFL의 전설인 톰 브래디도 살고 있는 이른바 ‘억만장자 벙커’에 집을 구입한 것으로 알려졌다.
그러나 플로리다의 부유층을 위한 요트 전표 부족은 사업 기회를 창출할 수 있습니다. 11월, Citadel 창립자이자 3년 동안 플로리다에 거주한 Ken Griffin은 마이애미 비치에 개인 요트 정박지를 건설하는 승인을 받았습니다. 이 공간에는 9척의 선박을 수용할 수 있을 것으로 알려졌으며 사무실 공간, 미술관, 최대 300명을 수용할 수 있는 “특별 행사” 공간이 포함됩니다.
맞춤형으로 설계된 전용 마리나를 건설하는 이유는 무엇입니까? 그리핀의 308피트 슈퍼요트는 근처 저택의 부두에 맞지 않는 것으로 알려졌습니다.
