이란과의 전쟁이 시작된 지 3주 만에 중소기업들은 갈등의 압박감을 느끼기 시작했으며 전문가들은 최악의 상황이 아직 오지 않았을 수도 있다고 말합니다.
이러한 장애물은 중소기업들이 지난 1년 동안 트럼프 대통령의 관세 정책의 영향으로 어려움을 겪으면서 발생했습니다. 중국, 캐나다, 멕시코, 유럽연합 등의 제품에 대한 전면적인 관세는 구매력과 대기업의 법적 자원이 부족한 중소기업 소유자의 투입 비용을 높이고 이윤을 압박했습니다.
적어도 단기적으로는 이란 전쟁으로 인한 운송 비용 증가와 격변을 흡수할 수 있는 대기업과 달리 소규모 기업은 특히 위험에 처해 있다고 버지니아 커먼웰스 대학교 경영대학원 부교수이자 공급망 관리 및 분석학과 학과장인 브렛 마시미노가 말했습니다.
그는 Fortune과의 인터뷰에서 “중소기업은 이러한 종류의 비용 증가를 실제로 흡수할 수 있는 마진이나 준비금이 없습니다.”라고 말했습니다. “그들은 지금 지연될 수 있는 일부 배송을 신속하게 처리할 것인지, 아니면 부족분을 처리할 것인지에 대한 딜레마에 직면해 있습니다.”
이란과의 전쟁이 장기화되면 중소기업은 준비금이 부족해지거나 잠재적으로 더 높은 가격으로 계약을 갱신하려고 하기 때문에 두 달 안에 효과를 느끼기 시작할 수 있습니다. 트럼프 대통령은 금요일 MS나우와의 인터뷰에서 이란 군이 마비된 것을 본 후 “지금 당장” 전쟁을 멈출 수 있다고 거듭 주장해 왔다. 그럼에도 불구하고 피트 헤그세스 국방장관은 이번 주 초 전쟁 노력을 위해 추가로 2000억 달러를 요청했습니다.
브렌트유 가격은 목요일 배럴당 119달러로 잠시 최고치에 도달했다가 금요일에 후퇴했습니다. 이란이 전 세계 석유 공급량의 20%가 통과하는 호르무즈 해협을 통과하는 선박을 계속 위협하고 때로는 공격하면서 말입니다.
동시에, 공격 위협으로 인해 해운 회사 Maersk는 해협을 통과하는 모든 선박을 중단시켰습니다. 3월 초에도 이 지역 컨테이너선 147척이 페르시아 만에 갇힌 뒤 대피해야 했다.
‘모든 것이 올라갔다’
그러나 미국인들에게는 이러한 사건이 지구 반대편에 있는 것처럼 보일 수도 있지만 이미 많은 지역 중소기업의 경우 국내 가격 인상으로 이어졌습니다.
4대째 랍스터 어부이자 소비자에게 직접 판매하는 해산물 회사인 Lobster Boys의 공동 창업자인 Travis Maderia는 Fortune과의 인터뷰에서 캐나다 노바스코샤 근처의 추운 북대서양 해역에서 사업을 위해 랍스터를 잡는 어부들은 비용이 상승한다고 말했습니다. 금요일에 그는 한 어부가 휘발유 가격이 리터당 60센트, 즉 갤런당 2달러 이상 올랐다고 말했다고 말했습니다.
결과는? Maderia는 다른 해의 같은 시즌보다 어부들에게 랍스터에 대한 파운드당 더 많은 금액을 지불해야 했으며(일반적으로 파운드당 13~14달러에 비해 파운드당 17달러) 운영 비용이 증가했습니다.
제트유 가격이 상승하고 위험한 화물선에서 벗어나 항공 여행 수요가 증가함에 따라 항공사는 가격을 인상하고 운송 비용을 증가시켰습니다.
Lobster Boys의 경우 이러한 인상은 제품을 미국 본토로 배송하는 데 드는 가격이 높아짐을 의미하며, Maderia는 이 인상을 회사가 판매하는 레스토랑과 식료품점에 전가해야 한다고 말했습니다. 그러나 이러한 레스토랑이 고객에게 더 높은 가격을 전가하면 수요도 감소하며 이는 Maderia 회사의 주문이 줄어든다는 것을 의미합니다.
“안타깝게도 모든 것이 문제가 되었고 고객은 이를 좋아하지 않았습니다.”라고 그는 말했습니다.
